2025年1月28日，日本埼玉县八潮市发生了一起令人痛心的路面塌陷事故。当天，一名74岁的卡车司机连人带车坠入下水道竖井。初始塌陷区域为宽10米、深6米的坑洞，后因主下水管道破裂，污水冲刷，导致塌陷范围扩大至宽40米、深15米。
事故发生后，消防员还能与陷入坑洞的司机顺利对话。然而，由于坑洞内硫化氢等有毒气体浓度高，且担心坑洞再次塌陷或水位升高，消防当局在3个多月的时间里，搜救工作一直没有新进展，只能铺设绕行水管，进行搜救准备工作。
直到5月2日，东京消防厅、警方正式展开大规模搜救行动，从坑洞进入排水管内搜索，最终发现了司机的遗体。据当地媒体报道，死者家属发表声明称，这是家人们从未想过的事情，“他肯定渴望活着回家，与恐惧和痛苦抗争，直到精疲力竭。想想这些，真是令人心碎”。
埼玉县政府此前宣布，此次坍塌导致直径4.75米的主下水管道严重受损，需更换新管道，并对周边约2公里范围的管道进行复线施工。该区域是流域内12个城镇的污水汇集枢纽，下游还存在其他破损管道。周边下水道系统的全面修复及安全加固工程预计需要5到7年时间才能完成。此次大规模修复工程将建设备用管线，为未来维修检查提供替代路线。
此外，据统计，日本每年发生约1万起道路塌陷事故，其中超过2600起是由下水道破裂直接引发的。面对庞大的基础设施翻修需求，日本各地政府普遍上调水费，全国平均涨幅在5%-30%之间，个别地区甚至出现40%的大幅调价，而且一些老旧管道改造费用还需居民自行承担。
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