今日，小米创办人、董事长兼CEO雷军宣布，小米YU7将于本月底发布，样车已陆续到店。
小米YU7中文读音是“小米御7”，“御”寓意“陆地战车，御风而行”，取自庄子的《逍遥游》。它采用轿跑SUV样式，并非SU7的简单拉高版，而是重新设计，定位为豪华高性能中大型SUV，整车尺寸遵循532标准，长宽高为4999*1996*1600mm，轴距达3000mm。
外观上，YU7拥有镂空水滴大灯，造型凌厉，还是同级唯一嵌入贯穿式风道的车型，光环尾灯简洁立体，辨识度极高；电动内翻门把手设计独特，靠近时自动内翻，关门后自动闭合。全车进行了40多好风阻优化，风阻系数仅为0.245Cd，相比优化前CLTC续航增加了59km。
动力方面，YU7共推出三个版本，分别是单电机后驱的YU7标准版、双电机四驱的YU7 Pro和双电机高性能四驱的YU7 Max。其最快百公里加速3秒多，最慢也要5秒多，续航在760到835公里之间。并且，该车全系采用800V高压平台，官方称10分钟能充200公里。
在安全设计上，小米YU7将2200MPa超强钢应用于车身前后车门防撞梁，共计4根。这使得前门承载能力显著提升52.4%，防撞梁吸能性能提升40.2%；后门承载能力提升37.6%，防撞梁吸能性能提升25.4%，在车辆遭遇侧碰时，能为乘员舱提供更为坚实的保护屏障。
内饰部分，YU7用超宽屏取代传统仪表盘，还能和手机、平板同步显示内容。前排座椅支持加热、按摩，后排中间有个小屏幕和车载冰箱。同时，中控台采用两块连屏组成天际屏，取消传统仪表盘，所有驾驶信息都投影在前挡风玻璃上。
此外，近期汽车界掀起驾驶培训热潮，奔驰、奥迪、宝马等传统豪华汽车品牌纷纷开启精英驾驶培训项目。小米汽车也推出高阶驾驶培训，计划在全国10多座城市，免费为一万名车主提供培训服务，旨在提升车主的安全意识和控车能力。目前，北京的车主培训已顺利完成，成都的报名工作也已结束，其他城市将按计划陆续开展。
目前，小米汽车工厂正在全力准备量产，声称上市后能快速交付。不过，此前网上传言的23.59万元售价已被官方否认，最终定价要等到上市前一两天才能确定。现在实车已经到店，有消费者在小米门店看到实车后纷纷拍照，销售人员表示试驾预约已经排到两周后。大家都在期待6月底正式公布价格和配置，看看小米这次能给市场带来怎样的惊喜。
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