3月17日晚，在比亚迪超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会上，比亚迪正式发布“兆瓦闪充”技术，这一突破有望彻底解决用户对新能源汽车在续航里程、充电资源及时长方面的焦虑。
比亚迪集团董事长王传福表示，用户在电动车充电上仍有焦虑，提升充电速度是必答题，要让电车的充电时间和燃油车的加油时间一样短，实现“油电同速”。此次比亚迪新能源乘用车实现了全球首个量产乘用车全域千伏高压架构，“兆瓦闪充”技术可实现最高充电电压1000V，最大充电电流1000A，最高充电倍率10C，最大充电功率1MW（1000kW）。
发布会现场展示的视频显示，汉L兆瓦闪充的充电速度实测为充电5分钟，续航里程增加407公里，最高峰值充电速度可实现1秒2公里，较普通家用充电桩的速度提升10倍。
比亚迪的这一技术将现有快充技术提升了一个量级。当大多数车企还在200 – 300千瓦快充区间徘徊时，比亚迪直接将充电功率推至兆瓦级别，不仅是数字的跨越，更是充电技术路线的革新。新一代纯电平台对电机、电池、电控系统进行深度整合，通过优化电池材料与散热结构，既保障了超高功率充电的安全性，又避免了电池寿命的快速衰减。
从用户角度看，该技术将改变电动车的使用场景，以往需要专门规划充电时间的跨城出行，未来可能在服务区喝杯咖啡的间隙就能完成补能，困扰电动车主的续航焦虑或将迎来根本性缓解。
另外，比亚迪规划建设4000 + “兆瓦闪充站”，并将向社会资本开放技术，共建充电网络。这一举措若能顺利推进，将进一步完善新能源汽车的补能体系，加速新能源汽车的普及。
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